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専門家によるマニアのための激渋な動画は最高ですね
コメントありがとうございます^^ マニアックすぎますね・・・・w
バルブシートカットによりバルブの長さをカットしないといけないでしょうか
3/100+だと打ち込み失敗したらにっちもさっちもならなくてオシャカ。打ち込めても次抜けるかどうか分からんですよね。元職町工場の丁稚だったのでその感覚解ります。
コメントありがとうございます^^ 割れるのが怖いですよね・・・
ビチビチで合わせたほうが熱伝導も高いし長持しますが、工数のわりには、手間がかかり過ぎて面倒ですよね。それでも、ちゃんと仕上げる気持ちと姿勢、尊敬します!
コメントありがとうございます^^ エンジン部品は工数は半端ないですが仕方のないことです
👍👍👍☺️
コメントありがとうございます^^
ホンダの汎用エンジンの修理した時に部品リストにオーバーサイズって書かれてるのをメーカーに(内径 外径)確認したらそのまま使えますって返事が来たが結局内径 外径調整でした
コメントありがとうございます^^ メーカーの人間はその辺はわかってないと思います・・・・
メーカーの人は絶対に信用してはいけません 奴らマニアル視てしゃべってるだけだから 都合が悪くなると電話しても 誰誰さんは移動しましたと逃げますから
100分台の削りはマイクロとの勝負ですね…ちょい老眼にはキツイですね😅
コメントありがとうございます^^ 老眼鏡が必要になってきました・・・・
@@propman 最近、ノギスの目盛やマイクロの目盛を二度見することが多く…見づらくて…老眼なのかなぁ…ノギスはデジタルのを使う様になりましたが…😅
ペーパーは何番でしょう?
コメントありがとうございます^^ かなり粗めのを何種類か使っています
取り代100分台とかいやらしいですな~(笑)
コメントありがとうございます^^ 刃物が当ったらもう無くなっちゃうくらいですからねー
近所で以前軽くお世話になったのですが ブレーキディスクの歪みって削らずに治せたりしますか?
コメントありがとうございます^^フローティングディスクは修正できません
@@propman そうなんですねその答えだけでも勉強になりました。
専門家によるマニアのための激渋な動画は最高ですね
コメントありがとうございます^^ マニアックすぎますね・・・・w
バルブシートカットによりバルブの長さをカットしないといけないでしょうか
3/100+だと打ち込み失敗したらにっちもさっちもならなくてオシャカ。
打ち込めても次抜けるかどうか分からんですよね。
元職町工場の丁稚だったのでその感覚解ります。
コメントありがとうございます^^ 割れるのが怖いですよね・・・
ビチビチで合わせたほうが熱伝導も高いし長持しますが、工数のわりには、手間がかかり過ぎて面倒ですよね。
それでも、ちゃんと仕上げる気持ちと姿勢、尊敬します!
コメントありがとうございます^^ エンジン部品は工数は半端ないですが仕方のないことです
👍👍👍☺️
コメントありがとうございます^^
ホンダの汎用エンジンの修理した時に部品リストにオーバーサイズって書かれてるのをメーカーに(内径 外径)確認したら
そのまま使えますって返事が来たが結局内径 外径調整でした
コメントありがとうございます^^ メーカーの人間はその辺はわかってないと思います・・・・
メーカーの人は絶対に信用してはいけません 奴らマニアル視てしゃべってるだけだから 都合が悪くなると電話しても 誰誰さんは移動しましたと逃げますから
100分台の削りはマイクロとの勝負ですね…ちょい老眼にはキツイですね😅
コメントありがとうございます^^ 老眼鏡が必要になってきました・・・・
@@propman 最近、ノギスの目盛やマイクロの目盛を二度見することが多く…見づらくて…老眼なのかなぁ…ノギスはデジタルのを使う様になりましたが…😅
ペーパーは何番でしょう?
コメントありがとうございます^^ かなり粗めのを何種類か使っています
取り代100分台とかいやらしいですな~(笑)
コメントありがとうございます^^ 刃物が当ったらもう無くなっちゃうくらいですからねー
近所で以前軽くお世話になったのですが ブレーキディスクの歪みって削らずに治せたりしますか?
コメントありがとうございます^^フローティングディスクは修正できません
@@propman そうなんですねその答えだけでも勉強になりました。